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Boxtrolls – Le scatole magiche

Il ragazzo non ha avuto una famiglia normale e non ha avuto un nome normale . Lui si chiama Uovo ed è un eroe che è simile a un comandante visto che lui cercherà di aiutare la sua famiglia a fare qualcosa che prima non hanno mai fatto .

Durante la sua avventura incontra una ragazza di nome Winnie che è carina , ricca e permalosa . Uovo e Winnie si incontrano e forse pure lui aiuta il ragazzo nella sua missione oppure gli dice che è una cosa impossibile da fare

Una delle scatole con cui ha vissuto Uovo ha secondo me quella voglia di far saltare le cose oppure il nome Scossa lo ha avuto per un altro modo .

Uovo ha vissuto con altre tre scatole che si chiamano Pesce , Ruote e Scarpa

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L’ultima ruota del carro: prima clip del nuovo film di Giovanni Veronesi

Veronesi torna dietro la macchina da presa con un nuovo film che miscela dramma e commedia e vede Elio Germano, dopo il duetto con Valerio Mastandrea in Padroni di casa, fare copia con Ricky Memphis reduce dalla trasferta americana di Mai Stati Uniti e il successo del dittico Immaturi.

La filmografia di Veronesi (sceneggiatore per Francesco Nuti, Leonardo Pieraccioni e Carlo Verdone) include le regie della trilogia Manuale d’amore, del film a episodi Italians e di un paio di notevoli flop come Il mio West e Streghe verso Nord.

Il film musicato dalla cantautrice Elisa al suo debutto come autrice di colonne sonore è stato selezionato come film d’apertura del Festival di Roma 2013.

 

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Foto della Ruota vista da Kratos e da Pandora

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Spiego a Kratos e a Pandora la Ruota

Dopo aver detto sia a Kratos sia a Pandora tutto sul Forcellone e dopo avergli fatto vedere alcune foto di tale oggetto , io dissi a loro < adesso vi dico tutto sulla ruota > e Pandora disse in modo molto gentile < procedi quando vuoi > . Dopo pochi minuti io dissi a loro tutto sulla ruota < Una ruota è un oggetto circolare in grado di ruotare attorno ad un asse centrale, usata prevalentemente nei trasporti. Storicamente è stata una delle invenzioni più rivoluzionarie della storia e del progresso dell’umanità.

Meccanica

Le ruote sono usate in combinazione con gli assi, a cui la ruota può essere solidale e riceverne moto, oppure può girare liberamente rispetto all’asse per mezzo di cuscinetti.

La riduzione dell’attrito offerta dalla ruota è dovuta al fatto che l’attrito è limitato alla zona di contatto tra la ruota e l’asse, inoltre la leva costituita dalla ruota con fulcro nel centro riduce la velocità di sfregamento e quindi l’attrito quanto maggiore è il diametro della ruota.

Esempi:

  • Per un oggetto di massa 100 Kg (corrispondenti ad un peso di circa 981 N) trainato per 10 m su una superficie con μ = 0,5, il lavoro richiesto per vincere l’attrito è di 981 × 10 × 0,5 = 4905 J.
  • Consideriamo lo stesso oggetto montato su quattro ruote. Supponendo che il diametro di ogni ruota sia di un metro e il diametro dell’asse sia 50 mm, il rapporto della leva è pari a 0,05. Supponendo un coefficiente di attrito tra le superfici μ = 0,1 (migliore in quanto il cuscinetto della ruota è appositamente studiato per ridurre l’attrito) si ha: 981 × 0.05 × 0.1 × 10 = 49 J.

In realtà un’ulteriore perdita di energia è dovuta alle deformazioni che la ruota subisce a contatto con il suolo. Questa perdita è particolarmente bassa nelle ruote rigide dei treni.

Storia

In linea generale si ipotizza che l’uso della ruota fosse anticipato da quello della slitta, in seguito si inventò il rotolamento dei pesi su dei tronchi d’albero.

Secondo gli studiosi la ruota fu inventata nell’antica Mesopotamia (dai Sumeri) nel V millennio a.C. per la lavorazione di vasellame. Gli Inca e altre culture occidentali sembrano essersi avvicinate al concetto di ruota, che appare in alcuni giocattoli in pietra, senza farne però un uso moderno. La ruota sembra non essere stata conosciuta nell’Africa sub-sahariana e in Australia prima del contatto con il resto del mondo.

Sebbene non abbiano sviluppato propriamente la ruota, gli Olmechi ed altre culture dell’Ovest sembrano essersi approcciati come dimostrato dal ritrovamento di un gioco per bambini datato 1500 anni prima di Cristo.[1] Si pensa che il primo ostacolo all’utilizzo in larga scala della ruota fu la mancanza di grandi animali addomesticati che potessero essere utilizzati per trainare i carri. Il Bisonte Americano è difficile da addomesticare ed il cavallo, presente fino a 12.000 anni fa, si estinse rapidamente in seguito alla caccia effettuata dagli umani appena giunti nel nuovo continente.[2] Il solo animale che fu addomesticato nel Nuovo mondo fu il lama, che non si diffuse oltre le Ande, sino al tempo dell’arrivo di Colombo.

Concludendo, probabilmente l’invenzione è stata possibile soltanto in quelle aree, come Mesopotamia e Cina, in cui sono stati addomesticati animali selvatici di grossa e media taglia, i soli in grado di fornire la forza motrice necessaria ai carri.

L’invenzione si colloca nella stessa epoca neolitica a cui risalgono altre invenzioni che diedero origine a quella che è chiamata l’età del bronzo. Questo implica un periodo di alcuni millenni dopo l’epoca di invenzione dell’agricoltura, quando la ruota non era conosciuta.

Le prime ruote erano semplici dischi in legno con un foro in mezzo per l’asse come quelle rappresentate nello Stendardo di Ur XXV secolo a.C. Negli affreschi egizi vi sono invece ruote a raggi e altri esempi di ruote a raggi sono presenti in Siberia nella cultura Andronovo del XX secolo a.C. Nel I millennio a.C. i Celti circondarono la ruota in legno con un cerchio di ferro, realizzando un modello di ruota ancora in uso nel XX secolo.

Innovazioni

Nei ultimi anni le ruote sono state prodotte e presentate in diverse configurazioni, tra cui l’ultima nel 2005 la ditta francese Osmos wheel, dove si ha solo la parte più perimetrale del cerchione il quale viene montato su un cuscinetto di dimensioni molto elevate, il quale dalla parte più esterna è fissato alla ruota, dalla parte più interna è vincolato al sistema di sospensione del mezzo.

Uso

La ruota è stata un’invenzione importante non solo per i trasporti ma per il progresso tecnologico in generale. Esistono anche altri tipi di ruota come per esempio la ruota idraulica, gli ingranaggi, il volano, la ruota del vasaio, la carrucola e infine la ruota per filare, inoltre viene usata anche nei motomodellini dinamici, ma in questo caso si ha la ruota posteriore arricchita da un giroscopio.

Eventi legati alla ruota

Nel luglio 2001 il principio della ruota fu brevettato come “dispositivo circolare con funzione di trasporto” [2]. Il brevetto, depositato da John Keogh, un avvocato di Melbourne (Australia), aveva lo scopo dichiarato di dimostrare l’assurdità del moderno sistema brevettuale.

Ruota di scorta

La ruota di scorta è una ruota supplementare, normalmente non utilizzata, utile per l’eventuale sostituzione in caso di foratura delle ruote usate normalmente, questa può essere:

  • Ruota normale ha le stesse misure delle ruote usate normalmente
  • Ruotino ha misure più compatte rispetto alle ruote normalmente usate sull’auto (larghezza minore del battistrada e canale del cerchio più stretto) e viene identificata per via della verniciatura diversa rispetto alle ruote per cui è omologata (le misure del ruotino non debbono essere presenti sulla carta di circolazione) e nei modelli più recenti anche da un bollo con su scritta l’andatura massima in caso di montaggio

Generalmente le ruote di scorta vengono tenute:

  • Bagagliaio, tipico alloggiamento degli autoveicoli europei
  • Sotto l’automezzo, tipico alloggiamento degli autoveicoli americani
  • Sul portellone posteriore, tipico di alcuni fuoristrada
  • Sul cofano anteriore, tipico di alcuni fuoristrada
  • Lateralmente, alloggiamento tipico delle prime automobili e di alcuni ciclomotori, tra cui la Piaggio Vespa e la Innocenti Lambretta. >
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Spiego a Kratos e a Pandora cosa facciamo oggi

Io , Kratos e Pandora ci svegliammo verso le otto e mezza , ci lavammo la faccia , le mani e poi tutti e tre senza fare molto rumore ce ne andammo in sala da pranzo . Kratos accese la televisione e se la mise a vedere mentre io e Pandora ci mettemmo a fare i cornetti al cioccolato per me , per Kratos e per Marco . Dopo averli preparati portai il cornetto a Marco e poi posai il mio , quello di Kratos e quello di Pandora sul tavolo e io glieli diedi e iniziammo a fare colazione , Dopo aver fatto colazione io dissi a loro < adesso vi spiego tutto forcella , del focellone e della ruota e dopo avervi spiegato tali cose , io vi faccio vedere le foto > e Kratos disse in modo molto gentile disse < va bene > .

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Spiego a Kratos la ruota di una bicicletta

Dopo aver detto a Kratos tutto sul freno di una bicicletta e dopo avergli fatto vedere alcune foto sui freni , gli dissi – adesso ti spiego tutto sulla ruota di una bicicletta e Kratos disse – comincia quando vuoi . Dopo pochi minuti gli dissi tutto sulla ruota di una bicicletta – La ruota di una bicicletta è una ruota a raggi, parte fondamentale di una bicicletta. Ogni bicicletta ha due ruote, salvo casi di veicoli a pedali derivati dalla bicicletta stessa.

 

 

 

La ruota è formata da 3 parti fondamentali:

 

 il mozzo, parte centrale, attorno al cui asse la ruota stessa gira

 

 il cerchio, parte esterna su cui alloggia la copertura

 

 i raggi, tiranti metallici che collegano mozzo e cerchio

 

 

 

Altre parti che possono essere considerati parte della ruota sono:

 

 camera d’aria e pneumatico (o, al loro posto, il tubolare)

 

 il pignone (uno o più d’uno, in numero variabile fino a 11

 

 lo sgancio rapido

 

 

 

Spesso si identifica la ruota con la misura del cerchio e quindi del copertone.

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Foto della Ruota di una Bicicletta visto da Pandora

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Spiego a Pandora la Ruota di una bicicletta

Dopo aver detto a Pandora tutto quello che c’ era da sapere sui Freni della Bicicletta e avergli fatto vedere foto dei vari pezzi dei Freni , io dissi a Pandora – adesso ti spiego tutto quello che c’ e da sapere sulla Ruota della Bicicletta e Pandora disse – ok , spiega quando vuoi e se ci sono foto fammele vedere e io dissi – certamente . Dopo poco io dissi a Pandora tutto quello che c’ e da sapere sulla Ruota di una bicicletta – La ruota di una bicicletta è una ruota a raggi, parte fondamentale di una bicicletta. Ogni bicicletta ha due ruote, salvo casi di veicoli a pedali derivati dalla bicicletta stessa.

 

La ruota è formata da 3 parti fondamentali:

 il mozzo, parte centrale, attorno al cui asse la ruota stessa gira

 il cerchio, parte esterna su cui alloggia la copertura

 i raggi, tiranti metallici che collegano mozzo e cerchio

 

Altre parti che possono essere considerati parte della ruota sono:

 camera d’aria e pneumatico (o, al loro posto, il tubolare)

 il pignone (uno o più d’uno, in numero variabile fino a 11

 lo sgancio rapido

 

Spesso si identifica la ruota con la misura del cerchio e quindi del copertone.